[불교공뉴스-사회] 최근 10여년 사이 귀성길 이동거리가 짧아지고 역귀성이 증가하고 등 설 연휴 고속도로 통행패턴에 큰 변화가 있는 것으로 나타났다.

한국도로공사(사장 김학송)는 산하 도로교통연구원이 최근 10여 년간의 교통데이터를 바탕으로 귀성객들의 고속도로 이용패턴 변화에 대해 분석한 결과를 공개했다.

가장 눈에 띄는 점은 대부분 귀성목적이라 볼 수 있는 설 전날 고속도로 이용차량들의 통행거리가 크게 짧아지고 수도권 지역의 고속도로만 이용한 차량들이 큰 폭 증가했다는 점이다.

설 전날 이용차량의 고속도로 통행거리는 2005년 82.7km에서 2016년 75.1km로 7.6km 줄었든 반면, 연 평균 고속도로 통행거리는 같은 기간 57.3km에서 56.2km로 1.1km만 준 것으로 나타났다.

이와 함께 귀성기간 다른 지역으로 가지 않고 수도권 고속도로에서만 이용한 차량 비율은 2005년 49.4%에서 2015년 57.2%로 7.8%가 증가했지만, 전국적으로는 동일 권역 내에서만 이동한 차량 비율이 같은 기간 57.3%에서 60.7%로 3.4% 증가하는 데 그친 것으로 나타났다.

도로교통연구원 남궁성 교통연구실장은 “이처럼 귀성길 차량 이동거리가 짧아지고 수도권 지역내에서만 통행한 차량비율이 큰 폭으로 는 것은 출생지와 거주지가 동일한 토박이 비율이 수도권에서 크게 증가해 장거리 귀성길에 오르지 않는 것이 한 요인이며, 이 때문에 수도권 도심지내 차량정체가 심해지고 있다”고 말했다. 통계청 인구주택총조사 자료에 따르면 전국 토박이 비율은 1995년 59%에서 2010년 60%로 1% 증가하는 데 그쳤지만, 수도권 토박이 비율은 같은 기간 38%에서 46%로 8%가 증가한 것으로 나타났다.

역귀성 차량의 비율도 증가했다. 설 전날 전체 고속도로 통행차량(수도권 내에서만 이동한 통행량 제외) 중 수도권으로 진입하는 차량의 비율은 2005년 34.3%에서 2015년 36.6%로 2.3% 늘어났다.

도로교통연구원은 가구구조 변화, 특히 고령층의 1인 가구 비율 증가가 주된 요인이 될 수 있다고 설명했다. 설 연휴기간 지방에 거주하는 홀몸노인들이 수도권에 있는 친지나 자녀를 보러 올라가는 경우가 늘어나는 것이 역귀성 차량증가에 한 몫 했다는 것이다.

실제 1995년 60세 이상 1인 가구 비율은 1995년 12%에서 2010년 18%로 늘어났으며, 설 연휴 고향을 방문하지 않는다고 답한 수도권 거주자들 중 친지들이 방문하기 때문이라고 답한 비율은 2005년 0.8%, 2010년 13.9%, 2015년 14.9%로 역시 증가 추세에 있다.

도로교통연구원은 이 밖에 귀성길 고속도로 이용패턴 변화로 운전자들이 스마트폰을 통해 손 쉽게 교통정보를 이용할 수 있게 됨에 따라 귀경길 교통량이 분산되는 점을 들었다.

교통통계 분석결과에 따르면 2005년부터 2015년까지 설 연휴(설 전날․당일․다음날) 경부․영동․서해안․중부 등 4개 고속도로의 연 평균 교통량 증가율은 3.8%에 그쳤으나, 4개 노선을 제외한 나머지 고속도로의 이용차량 연평균 증가율은 8.6%로 나타났다.

더불어 같은 기간 교통정보 이용량은 일 평균 39만건에서 183만건으로 5배 가까이 증가한 가운데, 특히 스마트폰을 이용한 교통정보 이용건수는 19만 건에서 177만 건으로 10배 늘어난 것으로 집계됐다.

도공관계자는 안전하고 즐거운 여행길을 위해 “장거리 운전 시에는 미리 교통정보를 확인해 이동경로를 정하고 수시로 졸음쉼터나 휴게소를 들러 휴식을 취해 달라”고 말했다.

아울러, 교통법규를 준수하고 눈․비 등 기상 악화 시에는 20~50% 감속 운행할 것을”을 당부했다.
 

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